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pues eso primero se desaflojo y despues se rajo (delantero)

Xavi (Sbd) escribió:pues eso primero se desaflojo y despues se rajo (delantero)

Y como ha podido pasar?? así, sin más???

nuse,sera porque son mas estrechos y mas curvados?no se estamos investigando

No será algún bordillo traicionero el culpable de esto?

Alguna vez he rozado con el tubo...Es tan poca distancia que ...

No será que tienes mala suerte

bien segun algun experto mas en el tema se ve que el problema viene de anclar el escape directamente al chasis de la moto o sea sin los medios circulos que lleva el original ya que no absorvia nada la vibracion que tiene nuestra moto

Yo no lo quise escribir, pero es lo primero que pensé, que podría venir por algun experimento de estos

KE COSTARIA UN COLECTOR NUEVO??? curiosidad.

gracias.

Barbiturico que te dira una buena relacion de colectores, macho es la BIBLIA, ademas ya puestos yo le pondria unos modificados a ver lo que gana y miraria unos buenos silemblocs de nailon para darle tolerancia y al mismo tiempo rijidez

Sobre los escapes y por añadidura los colectores, no tengo información. Es un tema que no me preocupa (especialmente por el sonido), yo tengo el motor de mi XB9R de origen. Cuando compré la moto, yo buscaba una deportiva que tuviera sobre 80CV, como mucho 100CV y la XB9R (que en España no se ha importado oficialmente, la mía es de 2ª mano y paralela) satisfacía la mayoría de mis requerimientos (incluso en algunos casos los superaba como con la correa dentada). Si quisiera más CV, me habría ido directamente a por la XB12R.

Saludos.

Mañana te compro un libro de colectores jejeje