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Vaya lío...


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Ya esta todo ''resuelto''
¿Os acordais de las famosas 1HD? Pues la mia es una de ellas.
Resulta que mi moto jamas ha estado en Murcia, la itv que expedio la ficha tecnica lo hizo bajo sobornos de un importador sin escrúpulos. El modus operandi era el siguiente: compraban las motos en E.E.U.U. como chatarra, las metian en un contenedor, las llevaban a una itv donde se inventaban todos los datos de la ficha, el numero de DUA y el de homologacion. Una vez hecho este ''trabajito'' la moto la vendian con la esperanza de que nadie se diera cuenta hasta hoy.
Toda esta información la indago el ingeniero de la itv de Zaragoza, que se puso en contacto con la itv y con tráfico, donde le dijeron que el numero de homologación no siquiera existe.
Eso si, para tramitar el cambio de nombre, pagar el impuesto de circulacion, el seguro e incluso alguna multa, para eso si que es legal la moto sin que nadie se de cuenta.

Conclusion, ahora mismo tengo 180kg de chatarra en el garaje.

¿Que puedo hacer?
Opcion 1: homologación unitaria (1200€)
Opcion 2: comprar un chasis y usar todas mis piezas (las cuales curiosamente estan marcadas con la e4)
Opcion 3: venderla tal cual para que alguien con tiempo y dinero la ponga al dia

Preferiblemente me gustaría optar por la 2 pero lo dicho, necesito tiempo y dinero...
Ya se que mis palabras van a incendiar el foro pero es lo que hay.

Espero que mi caso sea el ultimo pero en HD de Zaragoza me han dicho que no soy ni el primero ni el ultimo al que le ha ocurrido esto. Espero también que todos los compañeros con un 4MZ no les suceda lo mismo.

Os seguire informando. Saludos a todos.

Pues tengo más miedo que Dios talento...

La mía es 4MZ importada y con la tarjeta de inspección técnica sellada en Murcia.....

Espero no tener nunca problemas....


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Me cago en todo, que panda de hijos de puta

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No me lo explico cuánto ladrón!!!!

Yo provaria en otra itv y que no se den cuenta, o ya puestos a ir de ilegales me buscava un manitas con photoshop y una buena impresiora y que falsifique la ficha tecnica, si alguien dice algo, tu eres victima y no has hecho nada.

Estoy con Xaloc!!


La vida es de lo Bueno lo Mejor y de lo Mejor los Superior.

Eso seria como poner periodicos nuevos encima del pis del perro jajajajaja.... en serio, el problema seguiria estando ahi. Como ya he dicho en que tenga pasta y salga algun despiece de xb12s del 2007 le pondre todas mis piezas ya que estan homologadas para Europa

Otra opción , si ya tienes decidido cambiar de chasis ................. , es que compres uno de una 9, con sus ventajas a la hora de pagar impuestos , seguros................. , de eso no se darán cuenta , te lo aseguro y chasis en venta hay , ahora , alguna solución tendrá que haber, es una estafa en toda regla coño!!

Estoy con david

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Si no me corrige nadie, me han dicho en HD que tiene que ser el chasis de 2006 o 2007, ya que los anteriores cambia en algo y los del 2008 ni de coña...
Pero ya que me pongo lo hago bien, si le pongo de xb9, no se si valdría, tendria que pintarlo y la diferencia en el impuesto seria minima (en zgz pago 60€)

Pues diles a los de HD que no tienen ni puta idea de mi parte

La única diferencia de los anteriores a 2006 es que lleva una toma de aire para el filtro , que se puede tapar o poner un airbox sin los agujeritos de la toma de aire del airbox , el resto sirve perfectamente, incluso podrías adaptar uno de stt, úly o ss pero ahí sí que podrían ver la diferencia por geometría y medidas de la moto , vamos que son unos cracks en HD.................

Le doy la razón a David.....


....pero al no tener el paso de aire a través del chasis, se mejora la autonomía, al tener más espacio para combustible dentro del chasis.

Nito... Mándale un privado a erre con tu caso y él te explica el que y el cómo hacer... Para solucionar tu caso


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