www.buellmotards.com

Ser diferente, mola

buellcome y enhorabuena por pa adquisición, que la disfrutes!!! y fotos please


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Así estaba antes pero el anterior dueño no sabía lo que era ponerla a la sombra o lavarla y he tenido que hacer bastante brico ya me queda poco


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Gracias por esta aplicación he podido poner fotos bieeeeeeeeeennnnn


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disfrutala !!!!!

Arrancando asfalto!!!

alvaro bustos escribió:por cierto a alguien le ha fallado el reloj de la velocidad el mio no funciona ya estaba asi cuando la compre y pense que seria el sensor pero lo cambie y nada la cosa sigue igual. hace el tes bien pero en marcha no marca velocidad pero si revoluciones

Antes de comprar otro cuadro de instrumentos, puedes comprobar otras cosas, no vaya a ser que tires el dinero, tal y como parece que hayas hecho con el sensor de velocidad (posiblemente siga valiendo el viejo).
Por lo que he leído, sé que es una XB12S, pero si me dices el año del modelo, mejor. Voy a mirar el manual de servicio del año 2006 y seguir las indicaciones que aparecen en el Capítulo 7.20 Speedometer Performance Check de las páginas 613-617:

• -Comprueba que el fusible "Accesory" está bien.
  -Si la luz de fondo del cuadro no funciona, comprueba que el cable naranja/blanco tiene voltaje entre 9-12V.
  • -Si lo hay, comprueba que el cable negro tiene continuidad a masa.
    -Si hay continuidad, reemplaza el cuadro de instrumentos.
    -Si no hay voltaje entre 9-12V o no hay continuidad a masa, el cable naranja/blanco está abierto/roto en algún punto del recorrido.
  -Si la luz del cuadro de instrumentos funciona, entonces hay que comprobar que el conector de 3 pines del sensor de velocidad o el cableado no tienen daños.
  • -Comprueba que el cable rojo/blanco del conector tiene voltaje entre 4-6V.
    • -Si no hay voltaje, comprueba rotura o derivación a masa en el cableado y repáralo . Si está bien, hay que reemplazar el cuadro.
      -Si hay voltaje, comprueba si hay continuidad a masa en el cable negro del conector del sensor.
      • -Si no hay continuidad, comprueba que el cable no esté roto y repáralo. Si no está roto, cambia el cuadro.
        -Si hay continuidad, comprueba el voltaje del cable blanco del conector. Tiene que estar entre 4-6V con el punto neutro o 0-1V si hay una marcha metida.
        • -Si en punto muerto, el voltaje entre 4-6V no existe, reemplaza el cuadro.

Como puedes ver, antes de descartar tu cuadro de instrumentos, el fallo puede estar en algún otro punto del cableado.

Saludos.

Editado porque la segunda vez que me refería al cable naranja/blanco, lo había puesto al revés.

Guau que tutorías en un momento eres un máquina lo complicado va a ser llevarlo yo a la práctica será todo un reto jaja me mola ya tengo brico para rato gracias


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Xavigalloclaudio escribió:Saludos y bienvenido , en Ibiza tengo un hermano viviendo...envidia me da!

si vienes a visitarlo pasate por donde yo trabajo algo caera aunque sea unos chupitos jajaja yo estoy entre san carlos y santa Eulalia del rio en un restaurante típico.

alvaro. Me alegra ver que hay otra buell que se viene al sur. La verdad es que buell no hay muchas por ahí, salvo la zona madrileña y catalana donde hay unas cuantas más. En Andalucía sí que somos unos pocos y, aunque vamos un poco a nuestra bola, sí que hacemos algunas cositas. Suscribo lo dicho por Manolero y en cuanto estés por aquí abajo podemos quedar y compartir nuestra pasión por estas motos.
Un saludo.

P.D. Como ya has podido comprobar, en este foro encontrarás a verdaderos especialistas de nuestras motos.

Lo que pasa con Andalucía es que las distancias son considerables para compajinarlo con el trabajo

Muy guapa esa 12!

si la verdad es que en este foro hay autenticos genios de estas motos deveria aver mas talleres para estas motos tan especiales y gente como ellos trabajando en ellos

por la compra y
Saludos desde Barcelona