No me pasa de 160!!!!!

[sylvestre]

Pues en todas las marchas corta en la zona roja, menos en quinta que no pasa de 5000....aunque ahora estoy en la duda de si corta en cuarta, pero creo que si.
Gracias por el interes.

[sylvestre]

¡¡¡¡230!!!!......ni de coña cojo yo eso....y no corro en circuito ni na pero me mosquea que no pase de 160 ( 165 cuando le puse el filtro).
El otro dia hice un poco el cafre y puse los dos potenciometros (y, r,) de la TFI (la mia solo tiene 4) en el numero 6 y,tras unos baches increibles a medida que subia de revoluciones, cuando aceleraba rapidamente la moto se venia abajo(exceso de gasolina y ahogamiento supongo) logre ver los 180 de marcador.....pa mi, y eso que notengo ni papa, que es de la dichosa TFI. Por cierto, al llegar a casa el colector me habia frito el cable del embrague (la goma)..

[capitantem]

Joer, yo no he pasado de 130 en la vida

[llubi]

Alguna novedad Sylvestre?

[klaudikar]

Eso es que tienes la moto descompensada desde la admision al escape pasando por la gestion de la electronica.

[sylvestre]

Pues perdonad no haber contestado, pero es que he estado un poquillo liao....la moto, despues de quitarle la tfi y dejarle filtro y termig la llevo al conce, le han cambiado valvula de escape que estaba reventada y cable de la misma roto, le han tocado no se que para que ande mejor.....puede ser tps.
resultado: ahora alcanza los 170. (10 mas).
solucion: que la deje de serie y a ver si observan de donde viene el fallo montando por partes....¿¿¿¿¿?????.vaya pasta.

De todas formas (y a ver si dando pistas podemos resolver el enigma) al dar gas de golpe a ralenti la moto se ahoga, tanto que incluso hay veces que se para(¿exceso de aire?). con la tfi puesta tambien lo hacia.Se nota como un golpe dentro de la caja del filtro, en el lateral izquierdo.
En quinta y a tope de vueltas 5000 y pico,(no va mas señores, hagan sus apuestas) le queda puño y se nota como asfixiada, como quiero pero no puedo.
Bueno, agradeceros el interes y un saludo.

[sylvestre]

klaudikar, tienes toda la razon del mundo, y estoy seguro que si la dejo de serie se acaba el problema....pero hay gente que lleva los mismos componentes y van de arte...

[llubi]

De momento no íbamos mal, la válvula del escape estaba jodida, lo más normal para lo que comentábas. Ahora a ver pq no va a más...

Lo de empezar de cero es buena opción, pero yo creo que no irá mejor, has tenido mala suerte con la unidad, a ver que nos cuentas!

[sylvestre]

A que te refieres con mala suerte?..me esta entrando acojone

[llubi]

A que te refieres con mala suerte?..me esta entrando acojone

Me refiero a que a veces, pro lo que sea hay una unidad de moto que tiene una pijada diferente a las demás y que te vuelve loco, hast auqe das con ella. Si de momento has quitado la TFI y sigue igual, a ver que sucede que la moto esté de estricta serie, y sobre eso, vamos añadiendo cosas a ver que pasa

Tardaremos más o menos, pero seguro que damos con ello

[klaudikar]

LLama al Pere 677677448

[sylvestre]

Po si...creo que va a ser lo mejor...a ver si tengo tiempo que to los dias me sale algo...mañana pongo el escape de serie y a ver que pasa( no tengo ni papa de mecanica pero me parece que aprendo por cojones)...
El Pere por lo que he leido es un fuera de serie, pero me parece que me cae un poco lejos...es de Barcelona no?. De todas formas lo llamo y que me cuente.
Gracias a todos, y a ver cuando una vuelta por Sevilla y os invito a cañas, que ya viene "el buen tiempo"(hoy 34º a las 6 de la tarde...ay omà que calo he pasao con la buell...osù chiquillo)

[klaudikar]

Sylvestre cuando baje al Sicab o alguna reunion del ancce te llamo aunque solo sea por lo de las cañas jejeje
Referente a Pere baja bastante a Jerez