Actualmente tengo una Ducati Monster 620ie. La tengo hace 5 años y estoy encantado con ella. Le jure amor eterno y pensaba que me casaria con ella hasta que la muerte nos separase
. Pero ultimamente tengo sentimientos encontrados...me estoy enamorando de otra :o .La culpable de todo es la Buell LightningXB12S.Añadir que desde siempre tambien me han gustado y me gustan las Harley-Davidson, pero despues de mi experiencia con la Ducati no creo que me satisfagan del todo. No voy echo un loco con la moto (mi conduccion es tranquila), por lo que una moto de "paseo" como la Harley podria valerme.Pero hay veces en las que me gusta adoptar una conduccion algo mas deportiva (siempre a ritmo tranquilo) por algun puerto de montaña o carretera ratonera...y en ese terreno con la Harley seria imposible pues son pesadas y no muy agiles etc.....
Pero amo ese sonido Harley (tanto o mas que el de la Ducati). Asi que se me encendio la bombilla el otro dia.Me dije: !Coño , una Buell¡. Con esta moto auno un poco lo mejor de los dos mundos que me gustan de las motos: Motor Harley con su sonido , vibraciones , caracter etc y por otra un chasis y una parte ciclo con la que podre satisfacer con creces mis inquietudes deportivas.
He estado echando un vistazo al foro de mecanica y bueno, con eso del piñon de ataque de la bomba de aceite que se va triturando y puede llegar a ocasionar una averia importante....me he acojonado un poco la verdad.
Pero bueno viniendo de una Ducati (tambien con fama de delicadas y problematicas) , la cual no me ha dado jamas ningun problema, no voy a sugestionarme ni alarmarme injustificadamente por esos posts de mecanica que advierten de tal o cual fallo de la moto.
Cada moto es diferente .El cuidado y mantenimiento que cada usuario da a su maquina tambien. Ademas he visto que estan sustituyendo el piñon por otro de berilio .Osea que al final hay solucion al "posible" problema.
En fin la informacion que se obtienen en los foros es a veces sesgada y por eso no me la tomo al pie de la letra. En este sentido si algun dia me compro la Buell lo hare con toda la confianza del mundo y no dudare de su fiabilidad etc...
Bueno perdon por el rollo. Al grano.
La duda la tengo entre Lightnings.
Por un lado la Lightning XB12S y la Lightning XB12Scg.
Son iguales excepto en unos detalles y queria que me explicarais exactamente que significan esas diferencias.
La XB12S me gusta porque tiene Horquilla de 43mm (aspecto mas muscle-bike) en contra de la XB12Scg que es de 41mm.
De la XB12Scg me gusta su menor altura de asiento , 726mm, contra los 765mm de la XB12S. Mido 1,76 m y no se si llegare muy justo, no me gusta llegar de puntillas al suelo.
Otra duda es referente a embrague y transmision.
El embrague de la XB12S tiene esfuerzo reducido sobre la palanca, la XB12Scg no.
En transimison, la XB12S tiene engranajes helicoidales. La XB12Scg engranaje constante. Esto que significa?
Lo ideal para mi seria la XB12S por su horquilla mas gruesa pero colocando un asiento mas bajo (no se si tendra esa opcion) o no hace falta ? con 1,74 de estatura llegare bien al suelo? . Solo me quedaria saber que significan esa diferencias de embrague y transmision para terminar de decidirme.
De momento es solo una ilusion. El tema economico es insalvable.
Si ahorro un poco, vendo mi actual moto, pido un pequeño credito al banco y consigo convencer a la mujer (me va a costar una pelea)
, puede que la consiga.Un saludo y gracias de antemano.
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